施韦德：践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞＂单一＂伙伴

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在之前开幕的日内瓦车展上，捷豹路虎推出了其首款纯电动运动型多功能车，不断实践其新能源之路。同时，作为“传统豪华车品牌阵营中的第一款纯电动suv”，“捷豹i-pace自身的优势不言而喻，它可以证明它与众不同。”捷豹路虎首席执行官施瓦德在接受采访时说。

捷豹路虎是一个高端豪华车品牌，它不单纯追求销售，而是追求质量。“我们必须保证产品的优良质量和服务的高质量，不打价格战。”目前，“我们与奇瑞的合作非常愉快。”我们不考虑与其他合作伙伴合作。”

每年三月，世界各大汽车市场都进入“日内瓦时间”。在今年的日内瓦车展上，在“四个现代化”的推动下，新能源汽车已经成为各大展台的“宠儿”。其中，由英国高端汽车品牌捷豹路虎推出的捷豹i-pace尤为引人注目。

作为捷豹品牌的首款纯电动运动型suv，i-pace的推出意味着捷豹路虎“从2020年开始，所有车型都将提供电动选项”的新能源战略迈出了极其重要的一步。

捷豹路虎全球首席执行官施瓦德

实践新能源道路是不同的

“我们积累了非常先进的电动汽车技术，开发了领先的电动驱动系统，并在此基础上推出了新车型，不断实践捷豹路虎的新能源之路。”在本次日内瓦车展的捷豹路虎新闻发布会之前，捷豹路虎首席执行官施华德博士接受了中国记者的采访。“大约五六年前，我们开始思考汽车的未来。当时，很少有消费者提到电气化。我们想创造一个全新的、定制的、一流的纯电动产品，而i-pace就是在这个基础上诞生的。”

捷豹i-pace

在设计之初，Jaguar i-pace“决定设计一款不妥协、优雅、实用且充满活力的高性能纯电动汽车，在外观、空空间和性能方面都是真正的Jaguar。我们未来的设计将基本上继续这个方向。”说到i-pace，施瓦德的脸上充满了自豪。“凭借400马力的最大功率和强大的瞬时扭矩，i-pace每100公里的加速时间仅为4.8秒，这确实非常具有运动性。此外，这款车还具有多种高科技和汽车联网功能，非常科学和具有前瞻性。”

鉴于捷豹i-pace作为传统豪华车品牌阵营中第一款纯电动suv的身份，i-pace也被业界视为与特斯拉x车型直接竞争的车型..在这方面，施华德说，“捷豹i-pace本身的优势是不言而喻的，它可以证明它是不同的。”

捷豹i-pace

众所周知，奇瑞的“单一”合作伙伴追求质量而不打价格战

据施瓦德称，捷豹i-pace将于2018年在中国推出。“中国消费者要求很高，希望他们的汽车独一无二。同时，他们特别提倡高科技。捷豹i-pace结合了这些特点，相信会受到中国消费者的青睐。”

去年，中国政府推出的“双点”政策正式落地。在这种压力下，跨国汽车公司加快了在中国的新能源分销。与此同时，它还催生了许多新的合资企业，如大众汽车和江淮汽车、福特和Zotye、长城和宝马。

捷豹智能内饰

对此，施瓦德表示，“我们与奇瑞的合作非常愉快。我们不考虑与其他合作伙伴合作。这听起来可能有点单调，但我们就是这样做的。我们已确定奇瑞为合作伙伴，并将在未来继续合作。”

过去一年，中国高端汽车市场迅速崛起。为了应对激烈的竞争环境，降价促销已经成为许多高端汽车品牌的正常经营方式，媒体也经常报道“价格战”的说法。

捷豹i-pace智能全铝车身结构

“捷豹路虎是一个高端豪华车品牌。我们不想追求高销售额，而是追求质量。”Schwayder认为“中国市场与我们的市场方向一致，我相信中国客户会做出明智的选择。”因此，我们必须保证优良的产品质量和优质的服务，不打价格战。”

捷豹i-pace智能全铝车身结构

2017年，捷豹路虎在全球共售出621，109辆新车，其中在中国的销量为146，399辆，占其全球销量的近四分之一。“感谢中国消费者对捷豹路虎的喜爱，也感谢捷豹路虎中国团队的努力，我们在中国市场的表现优于其他地区。”中国汽车市场是全球最大的汽车市场，也是捷豹路虎最大的市场。”施威德说。

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