宝马集团董事彼得：看好豪华车细分市场潜力

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宝马正在加强最新战略成果在中国的落地。

在2019年上海车展上，宝马集团在其宝马、迷你和宝马摩托车品牌下推出了10款首次亮相车型，突出展示了在前瞻性设计、创新技术、大型豪华车和未来旅行方面的最新成就，并推动了这些成就的进一步本土化。

作为首款全尺寸运动型多功能车，宝马x7在车展开幕前夕正式推出，其价格从100万元人民币到162.8万元人民币，超出了之前的市场预测。m50i车型的价格甚至低于M版suv。这种“竞争性”定价表明宝马对中国市场的理解和把握正在加深。

“x7在价格策略上有很好的平衡，这一方面对客户有吸引力；另一方面，这也反映了豪华车的定位。”宝马集团董事彼得在接受《国家商报》采访时表示，中国是x7最重要的两个市场之一，宝马已经完全更新了X系列车型，这肯定会提升宝马2019年的销售业绩。

统计数据显示，今年第一季度，宝马在中国的累计销售额同比增长10.7%，成为第一大豪华车阵营中唯一实现两位数增长的品牌。

25辆新车有助于销售“小目标”

尽管今年第一季度中国市场的汽车销量同比下降了11%，但彼得仍然对宝马的增长潜力感到乐观，尤其是在拥有许多新车布局的细分市场。

“我们拥有豪华车市场上最好的品牌组合，包括顶级品牌劳斯莱斯、豪华车市场上领先的宝马品牌和迷你品牌。”彼得说。

在此次上海车展上，宝马发布了新的宝马3系、新的宝马3m和x4m，以及新上市的宝马x7和新的宝马z4。其中，最新的概念车宝马汽车(bmw vision inext)展示了2021年的交通前景。作为全新“第一战略”的重要组成部分，宝马集团正在推进公司历史上最大的产品攻势。

据了解，2019年，宝马集团将在中国市场推出25款新产品，涵盖其三大品牌。彼得认为，奢侈品市场已经走上良性轨道，市场将逐步正常化。

由于国内新能源市场的早期布局，宝马的新能源汽车正成为新的增长亮点。彼得说，在中国销售的十大插电式混合动力车中，有八款是中国品牌，另外两款是宝马品牌车型，一款是宝马5系插电式混合动力车，另一款是宝马x1插电式混合动力车。

2019年初，宝马表现出色。前三个月，仅宝马品牌的销售额同比增长10.7%，宝马和迷你品牌的增幅也达到10.2%。宝马去年推出的全新宝马x3在第三和第四季度形成了基础效应。考虑到如此强大的产品阵容，宝马相信它可以实现5%到10%的年增长率。彼得认为，宝马还将增加其在豪华车领域的市场份额。

加上未来的旅行

宝马集团已步入“全新第一战略”的第二个发展阶段(2019-2021年)，未来将继续深化其在亚投行四大创新领域的发展。

在新的“第一战略”的指导下，宝马集团希望积极引领未来的旅游发展，巩固其在技术转型过程中的领先地位。宝马集团客户、品牌和销售业务总监诺达表示:“宝马集团相信，未来旅行的特点将是可持续、全面的互联和自动化。”中国将在旅游领域的发展中处于领先地位。”

作为宝马品牌未来的技术象征，宝马远景概念车“智能联网车”在上海车展上首次向中国公众亮相，展示了宝马未来的出行理念。这款未来汽车融合了自动驾驶、全方位互联、纯电动驱动和未来驾驶舱设计等创新技术。2021年投产后，将为客户提供三级自动驾驶功能，技术上将达到四级。

彼得说，宝马的愿景对于中国市场的定位极其重要，因为它可以整合未来的三大关键技术:第一，纯电动，续航里程可超过600公里；第二，为实现全5g连接，配备最先进的自动驾驶技术(实现l3自动驾驶)；第三是数字技术。可以说，中国消费者在日常使用数字技术方面走在了其他市场的前面，比如智能个人助理(smart personal assistants)，它首先安装在全新的bmw3系列上，这也证明了中国在数字水平和市场需求方面的领先地位。

据《国家商报》记者报道，为了确保新车上市时能满足中国市场的需求，宝马在中国上海成立了一个自驾R&D团队，并于2018年开始了四级自驾汽车的路试。宝马inext将在未来加入测试团队，所有测试数据将有助于全球R&D进程。

基于“数据驱动的R&D”的理念，宝马集团于今年3月宣布建立一个数据中心。宝马计划在量产前收集约500万公里的实际道路测试数据，并辅以2.4亿公里的计算机模拟测试数据，以确保宝马自动驾驶功能的安全性和可靠性。

彼得说，现在整个行业已经意识到自动驾驶的复杂性已经超过了两年前行业的预测，它需要更强的计算机计算能力来实现。一方面，宝马需要进行必要的投资，另一方面，它也需要与英特尔、美孚国际和fca等合作伙伴合作开发自主驾驶技术。我们认为安全对于自动驾驶系统来说是最重要的。