巨亏62亿遭上交所连发33问 庞大集团的酸楚到底多“庞大”

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“投资者网络”向金晶

近日，作为国内首家登陆资本市场的汽车经销商，达汽车贸易集团有限公司(以下简称“巨擘集团”，sh601258)的年报着实令人惊讶。数据显示，这个庞大的集团去年在非净利润扣除方面损失了68亿元，这让汽车行业的很多人感到害怕。

作为中国知名的大型汽车经销商集团，这个庞大的集团到底怎么了？为什么会有这么大的“突然”损失？为此，上海证券交易所还向这个庞大的群体发出了一封包含33个问题的长询问信。

背后损失68亿元

庞达集团是河北省汽车经销商的上市公司，成立于2003年3月3日，2011年4月28日在上海证券交易所上市。其前身是唐山一东机电设备有限公司，可追溯到1988年成立的滦县物资局机电设备公司。

根据巨人集团2018年年报数据，其营业收入为420亿元，同比下降40%；净利润亏损62亿元，同比下降3003%；扣除非净利润后的亏损高达68亿元，同比下降3174%。

在发布2018年年报的同时，巨人集团也发布了2019年的第一份季度报告。数据显示，其营业收入为45亿元，同比下降68%；净利润亏损4.89亿元，同比下降1168%。可以看出公司的亏损还在继续。

对于如此巨大的损失，巨人集团在年报中解释称，报告期内公司资金紧张，收购量资金短缺严重影响了收购和销售。由于采购量不足，为了达到制造商的年度考核指标，无法完全获得制造商的优惠政策和返利支持。2018年销量为25.19万辆，同比下降22.98万辆。与此同时，该公司还声称，由于急于实现库存，一些库存年限较长的车辆只能折价出售，这导致运营成本增加，毛利减少。

目前，庞大集团的实际控制人庞庆华所持有的13.6亿股股份已全部被质押或冻结。针对如此巨大的损失，上海证券交易所发出询证函，要求这个庞大的集团进一步补充经营能力、资产减值、偿付能力、公司业务和业绩等信息。截至发稿时，该公司尚未回复上海证券交易所的查询。

具体来说，汽车销售和售后服务仍然是巨人集团的主要业务。2018年，汽车销售收入348亿元，售后服务收入44亿元，其他收入29亿元。

据了解，上汽通用五菱曾是一个庞大集团的“利润王牌”，但去年的销售情况并不理想。数据显示，上汽通用五菱(包括宝骏品牌)拥有3.69万辆汽车。最关键的是，上汽通用五菱在今年年初正式终止了与这个庞大集团的4s店的业务，这无疑给了这个庞大集团“致命的一击”。

重组能突破重围吗？

“三英尺厚的冰不是一天建成的”。自2018年资本链危机爆发以来，这个庞大的集团采取了一系列措施，如出售盈利的品牌4s店和18家子公司来自救，改变过去的高抓高打的扩张模式。然而，从目前的结果来看，这也没能解决这个庞大群体所面临的困境。

数据显示，截至2018年底，巨人集团在中国和蒙古共有806个营业网点，2017年为1035个，包括专卖店、汽车超市和综合市场。这意味着在过去的一年里，巨擘已经削减(或出售)了229个营业网点，以减轻资本周转的压力。

此外，2018年，巨人集团收到数十家法院的投诉，涉及融资租赁合同、销售合同、贷款合同、股权合同、施工合同等24起纠纷，总金额达8.86亿元。5月13日，巨人集团发布《债权人申请重组即时公告》，公司债权人北京吉东风销售服务有限公司向法院申请重组。

所谓重组，是企业在经营困难时避免破产清算的一种救助措施。根据《企业破产法》的规定，企业重组后停止计算债务利息对负债巨大的企业是有利的。管理者可以通过取消不利的、无利可图的(或低利润的)和昂贵的合同来极大地改善企业的经营环境。与此同时，法院主导的谈判机制往往可以使债权人做出重大让步。

巨人集团是北京吉东风公司的控股股东，拥有99%的股权。由此可见，此次“重组”是大集团自身采取的一项拯救措施。

截至目前，巨集团尚未收到法院对吉东风公司申请公司重组的判决。申请人的申请是否已被法院接受，以及公司是否已进入重组程序仍不确定。同时，如果法院决定接受重组申请，公司仍有因重组失败而被宣告破产的风险。

庞庆华曾表示，“公司将于今年6月底恢复正常业务秩序。”如今，这个庞大的集团希望重组并摆脱债务负担。这一举措能让公司摆脱当前的危机吗？在相关问题上，“投资者网络”联系了一个庞大的团体，最终没有得到任何答复。(思考金融产生了)■