搭载刀片电池，迎战特斯拉，比亚迪汉胜算几何？

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作者:时代财经潘卓伦

汉朝是继秦朝之后的一个统一的朝代，包括造纸术、地动仪和浑仪，它们都诞生于汉朝。科技是汉代的一大特色。

一向尊重中国历代文化的比亚迪，在“秦”长期征战的背景下，再次推出了第一款装备了电池的“韩”，其背后的含义不言而喻。

7月12日晚，比亚迪的韩上市了。

作为品牌新能源的旗舰车型，韩推出了四款车型，其中包括三款纯电动汽车(Han ev)和一款插电式混合动力汽车(Han dm)。综合补贴后，新车价格区间为219，800-279，500元，与肖鹏汽车p7车型高度吻合，接近国内特斯拉3型入门级车型。

"韩，从模特策划到正式量产，磨剑十年."比亚迪股份有限公司总裁王传福在新闻发布会上表示。

值得一提的是，华为消费业务首席执行官于成东也在比亚迪的韩平台上。据悉，5g将是韩仍压在箱底的一张皇牌。

韩不仅是比亚迪的旗舰产品，也是比亚迪第一款搭载叶片电池的新能源汽车。

如何借鉴中国经验，放大叶片电池的优势和差异，建立良好的声誉，将是比亚迪颠覆新能源汽车市场的前提。

图片来源:汽车公司官方网站

“特斯拉的牌玩完了，该我们玩了。”

在韩上市之前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博上公开叫嚣。比亚迪对这款新车的期望显然不低。

刀片电池的首发产品，华为5g的祝福，100公里加速进入“3秒俱乐部”，以及超高的电池寿命是比亚迪韩的主要卖点。

作为比亚迪“刀锋电池”的首款产品，韩系列因其安全性而备受外界关注。据制造商介绍，与传统电池组相比，“叶片电池”的体积利用率提高了50%以上，续航里程可提高50%以上。单次充电可满足600公里的续航需求。与三元锂电池相比，叶片电池更安全、更稳定。

业内人士向表示，无论目前刀片式电池是否存在争议，比亚迪的“安全”宣传卖点确实在一定程度上触及了许多消费者的痛点，这也为韩系列赢得了不少关注。

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尽管比亚迪的韩拥有多重技术光环，但它也面临着诸多挑战。

根据比亚迪官方数据，韩电动车的nedc纯电动续航里程可达605公里，汽车p7同价位车型可达706公里；；韩电动车100公里最快加速时间可达3.9秒，广州汽车新能源公司也是市场上宣称达到同样效果的官方公司。

不过，值得一提的是，韩dm这款在韩车型中价格最低的插电式混合动力车，在同档次市场上有一系列的性能指标优势。

因此，就纯电动韩电动车的市场竞争力而言，叶片电池的安全性将是一个很大的卖点，但与同样定位于大中型四门轿车的p7相比，其整体产品实力只能说是有所不同。

对于特斯拉来说，在国产3型车的起价与韩式电动车的最高价相近的前提下，韩式电动车凭借其电池续航时间、加速性能和空空间等全方位的优势，可以在一定程度上抵消特斯拉的品牌动力优势。

然而，根据工业和信息化部日前的消息，国产型号3已经宣布了一个新的配备磷酸铁锂电池的型号，这有望进一步平衡价格和耐久性能。再加上国内车型3的入门级车型纷纷降价的传言，韩电动车的市场将被特斯拉进一步压缩并不令人担忧。

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虽然上半年受到新能源补贴进一步下降和疫情等不利因素的影响，但从销量的横向比较数据来看，比亚迪新能源的复苏速度仅处于市场中间。

在这样的背景下，韩的进入无疑会对比亚迪的新能源销售有所贡献。但是，考虑到韩的起价超过21万元，目前它已经不再是比亚迪的核心价格市场。这可能是制造商对韩的深切期望，希望他能为刀片式电池打造动力，并为稍后推出的刀片式电池型号铺平道路。

"唐将在年内推出带刀片电池的车型，其他方面也将进行调整."7月16日，比亚迪告诉时代财经。

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除了带动品牌汽车的销售，韩还对比亚迪拓展零部件制造商领域有着重要的意义。

事实上，除了叶片电池，韩也是比亚迪自主研发的一系列技术的载体，包括电机、电控、igbt等。许多零件，如叶片电池，是第一次在生产车辆上采用新技术。

比亚迪这一年在零部件供应领域频繁行动。首先，以新能源核心部件为主要战场的五家公司于今年3月成立，其中包括福迪电池(Foday Battery)和福迪电力(Foday Power)。后来，比亚迪半导体的独立融资和上市也一再传出好消息。

因此，韩是否一炮而红，不仅会影响到比亚迪在汽车制造业的前景，还会影响到其在汽车零部件制造业的地位。

目前，韩已经开了一个好头。据官方消息，自预售一个半月以来，韩系列的订单量已超过2万辆。

此外，《本质证券研究报告》显示，受多种有利因素推动，比亚迪韩有望卖得好，比亚迪的超级产品周期已经到来。随着韩的上市，市场期待比亚迪的复苏。