14万公里背后的意义

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截至2020年7月底，全国铁路运营里程达到14.14万公里，其中高速铁路3.6万公里。7月以来，铁路部门认真落实中央“六保”和“六保”决策部署，对疫情防控和铁路建设进行统筹规划，加强重点工程建设组织，严格控制工程质量和安全，集中力量抓好在建工程和开工建设，取得重要进展。(人民铁路8月8日)

近年来，随着中国经济和社会的不断发展，铁路已成为客货运输中最重要的运输方式之一，铁路线路已成为国民经济发展的大动脉。尽管我国的高速公路和航空空交通网络已经相当发达，铁路仍然是很多人首选的出行方式，尤其是高速便捷、安全舒适的高速铁路，已经成为人们出行的新时尚。在提高服务质量的同时，铁路部门不断加大对改善铁路网的投入。截至今年7月底，中国铁路里程已超过14万公里，覆盖中国大部分城市。城市之间的交流变得更加方便，乘客的旅行变得更加方便快捷。

今年的突发疫情给各行各业带来了前所未有的冲击。虽然铁路部门也受到了很大的影响，但他们也面临着困难，不仅在货运增量上不断努力，而且在不断增加铁路建设，不断提高我国铁路网的规模和质量。此外，铁路建设投资促进了相关产业的发展，对稳定就业、扩大内需、吸收工业产能、促进经济平稳复苏、帮助实现消除贫困的奋斗目标起到了积极作用。

100年前，孙中山先生提出了在中国修建20万公里铁路的宏伟目标。现在，我们离这个宏伟目标越来越近了。中国铁路，尤其是中国的高铁，是从零开始发展的。通过不断的创新和突破，它已经从落后的传统技术成为世界铁路的领导者。这是同几代铁路人民的艰苦努力和我们党的英明正确领导分不开的。全国铁路里程14万公里，值得我们骄傲。然而，我们不得不承认，许多贫困地区的人们仍然享受不到铁路的便利。我相信在铁路部门未来的发展规划中，不断完善的铁路网的覆盖能力将使全国各地区的人们享受到铁路带来的舒适和便利。

交通动力，铁路第一。作为国有企业的重要代表，铁路部门在勇于承担时代的使命和责任，不仅在疫情防控方面走在了前列，而且在促进国民经济复苏方面发挥了关键作用。我相信，我们的中国铁路将能够克服困难，为中国经济提供更强大的推动力。(孙硕)