“17辆超长版时速350公里复兴号动车组京沪线开跑”

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超长版“复兴号”g9列车中午12点从北京南站首发。 新闻记者唐佳蕾/摄影

(记者唐佳蕾)据中国铁路总企业介绍，从2019年1月5日0时开始，全国铁路将执行新的列车运行图，17辆超长版时速350公里的“复兴号”将首次亮相京沪高铁。 今天下午12点，超长版“复兴号”g9列车从北京南站始发。

北京南站信息发言人梁兆钰在接受新闻网记者采访时表示，此次首次运营的17辆超长版“复兴号”车辆全长439.9米，乘客名额1283人，乘客能力比16辆编组提高7.5%。

1月5日调图后，北京铁路局始发最终达到旅客列车677班，其中高铁车辆列车430.5班，占比为63.6%。 特别是年底，京哈高铁承德至沈阳段的10条新线开通运营后，北京铁路局根据客流诉求安排合理运力，新增成都、西安、威海、青岛、盐城、杭州等方向的列车。 而且济南至青岛的高铁开通后，与石家庄至济南的高铁相互连通，石家庄站、德州东站的铁路枢纽地位进一步提高和加强。

北京铁路局将进一步优化天津枢纽功能，根据天津地区的车站布局，结合客流优势，将京津城际北京南站至天津站的26对高铁列车调整为天津西站始发终点站、天津西站始发终点城际列车调整为35对。 从1月5日开始，在家堡站改名为滨海站，在滨海站改名为滨海西站。 京津城际基于京津之间不合并期客流的优势，从周一、周二到周四、周五、周六、周日实施了不同的运行图，其中周日的运行图最多为121对。

铁路部门根据客流规律，采取最大化运输潜力、延长区域、调整运营线路、增加停靠站等方法，进一步优化列车运行结构和运行时间。 调图后，北京至南宁的g529/30列车延长至北海，无需从北京换乘广西北海，为往返于北京、北海两地的“候鸟族”提供了便利。 该车也是从首都北京始发运行时间最长、停靠站最多的高铁列车。

随着京哈高铁承德至沈阳段的开通运营，河北承德地区将首次驾驶高铁车辆，北京铁路局将在辖区内设置承德南、承德县北、平泉北3站。 将来，京津冀铁路运营能力和网络整体运营效率将大幅提高，更好地满足旅客出行的诉求，帮助京津冀协会快速发展。

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