“达达倒戈做外卖 派快乐究竟是动了谁的奶酪？”

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最近，在外卖o2o领域，市场上凶恶杀水火的美团外卖、饿了么百度外卖和口碑外卖结成联盟，集体干掉了一个叫做派快乐的平台。 许多商家已经收到禁令:上线“派快乐”，将由饿了么、美团、口碑、百度等集团下线。 其理由是，幸福中有亲兄弟达达，为饿了么美团外卖、百度外卖等提供大众包物流服务，但现在却做外卖抢夺东家们的生意。 达达这个还没满月的业务为什么让巨头们这么失态，众包物流外卖到底动了谁的奶酪，外卖巨头们到底在害怕什么？

强援向强敌“极速前进”，填补隐藏的危险

在外卖o2o行业，烧钱抢市场、快速扩张是巨头们一贯的做法，在唯速不破的信条下，订单量激增，客户和商家数量激增，城市布局迅速扩大，但这种膨胀效应导致运力的压力。 在中国，很多餐馆没有自己的物流系统，但是顾客特别挑剔。 你的补贴请吃便宜的饭，但是如果你晚送的话顾客还是不买东西的。 在这种情况下，大公司们引入外援是理所当然的。

提供同城即时配送服务的达达，似乎成了强大的对外援助。 饿么、美团外卖、百度外卖、口碑网站等将自己的后台系统连接到“达达”系统，平台有新订单时直接外包给“达达”配送。 本想少花钱多办事，没想到养活了潜在的劲敌。 的各单包物流收款额最低7元，其中外卖平台需要承担0元至5元，边际价格不能降低。 另一方面，为了派幸福知道达达完成配送，达达不缺配送员，人们做着最后3公里的配送服务，“集大成”达达掌握着这些平台的客户数据和商家新闻。

失控的物流“轻模式”中的纸片一样的竞争壁垒

饿了么，美团外卖将配送向社会化物流开放的“轻模式”打法，实际上削弱了自己的竞争壁垒。 达达这样的众包物流几乎没有门槛，高端智能手机下载一台注册app，然后有一辆电瓶车就行了，所以没有服务，也没有安全保障。

其次烧钱的做法，轻模式在服务上无法区别，顾客和商家都没有忠诚度。 现在百度外卖、美团外卖、饿了么等大咖啡们的钱都烧累了，开始调整补贴政策，本来给客户的优惠也让商家承担了一部分。 但是现在达达派愉快地实施了所有半价，从30减去15，从20减去10，而且全场免配送费，商家也不用补贴，在这种情况下，客户和商家很容易被抢。

最严重的是，灯光模式无法直接管理物流团队，无法保证配送商的稳定性和忠诚度。 现在，各达达的送餐员在送餐时(不管发送哪个平台的送餐)都有开心的传单和邀请函。 推荐派在开心的时候比配餐更积极。 难怪美团和饿了么，对方的乐趣是“向死而打”的态度。

防守“达达”们“重模式”是唯一的选择

随着外卖o2o纵深迅速发展，领域进入“组物流”时代。 一直以来，外卖o2o关于“轻模式”和“重模式”的争论从未停止过，重模式的初始价格较高，但在服务和顾客体验方面更胜一筹，是严重同质化的外卖o2o行业构筑自身竞争壁垒的最重要因素。 现在，只有重模特家的美食会和生活半径等平台是自建物流，没有大规模补贴，扩张速度看起来也很平稳谨慎，但似乎不存在顾客体验良好，口碑好，无法管理配送运营商的问题。

在这场达达逆戈风波中，美团的外卖、饿了么、百度等平台的抵制都是自己做众包。 但是，我认为这并没有从根本上处理问题。 与快递不同，里面有很多没有标准化的问题。 并不是光靠技术就能处理好，自建物流系统，做好服务是保护“达达”们的最佳武器。