“中国公司“征服世界”需要应对哪五大挑战？”

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中国日报网2月9日电(信莲)英国《金融时报》2月9日表示，更多的中国企业走出国门布局海外市场，但在“征服世界”之旅开始之前，有5个中国企业必须面对的挑战。 以下是副本摘录。

现在，我们把中国的迅速发展视为理所当然。 那辆巨大的经济机车已经放慢了速度，但是中国现在的生产一点点的做法就超过了美国。 在战术上，北京方面在遥远的非洲和拉丁美洲掀起浪潮。 在军事上，中国政府变得更加自信了，特别是在本国附近的海域。 但是，中国的公司怎么样了呢？ 中国公司也会掀起席卷世界的风暴吗？ 将来我们大多数人使用中国制造的手机通话或者开中国制造的汽车是时间问题吗？

局势可能确实会发展得如此迅速。 国有巨头主导中国公司版图多年后，突然许多民营公司已经杀出重围。 去年，电子商务巨头阿里巴巴( alibaba )完成了史上最大规模的首次公开发行( ipo )，筹资250亿美元，市值超过2000亿美元。 包括搜索服务企业百度( baidu )、社会交流媒体和游戏企业腾讯( tencent )在内的其他科技集团在中国巨大的在线市场上确立了主导地位。 五年前还未成立的小米( xiaomi )也空前地成为了世界上最大的高端智能手机制造商之一。

显然，这些飞跃似乎意味着上述以及其他中国企业不久将在国际上大放异彩。 毕竟，在那么久以前，日本的商品就被认为是劣质品。 虽然索尼( sony )和松下( panasonic )等企业给世界其他公司带来的竞争挑战只是暂时的，但日本创立了从丰田( toyota )到软银( softbank )的世界顶级公司。 韩国也有自己的三星( samsung )和现代( hyundai )。 中国为什么不能复制他们的成功？

至少有四个理由。 谷歌、宝马、高盛等企业不要惊慌。 第一个理由很明显是阿里巴巴。 该企业谴责本月在美国面临集体诉讼，未能在ipo之前公布重要新闻。 该诉讼指出，阿里巴巴隐瞒了与中国监管机构关于无力打击假货的指责的讨论。 正如阿里巴巴创始人马云( jack ma )所说，从长远来看，诉讼可能对阿里巴巴有利。 上市海外的部分原因是想接受更严格的规范。 但从短期来看，这一点揭示了中美两国监管环境之间的差距。

这样的差距在其他领域也有可能产生影响。 习性被政府指定为存款利率较差的银行，在国外判断风险时可能会很艰难“长城防火墙”的保护下迅速崛起的互联网企业，可能会意识到走出去后的道路更加艰难。 小米的国际扩张之路在印度受挫。 因为德里法院下令，在小米与科技集团爱立信( ericsson )的专利纠纷尚未判决之前，停止出售小米手机。

第三，无论公平与否，中国企业都可能被认为与中国政府有关而受到不利对待。 这方面的典型例子是华为( huawei )。 由于华盛顿方面对美国的安全威胁表示怀疑，这家世界级电信企业未能进入美国市场。

四是企业品牌问题。 截至去年，在企业品牌咨询企业interbrand全球企业品牌价值百强排行榜中，没有一家中国企业上榜。 去年，华为进入了这家精英企业品牌俱乐部，排名第94。 在国内，企业品牌排名第一的是中国移动( china mobile )，但在国外几乎不为人知。 这不是致命的问题。 品牌曝光度随着公司的成功而扩大，反之亦然。 但是，如果中国企业的品牌打得不好，就会造成损失。 据汽车行业调查，包括长城汽车( great wall )和长安汽车( Chang’an )在内的中国车企生产的汽车质量近年来有了显着提高。 但是，没有建立足够的市场威望来对美国和欧洲市场产生强烈的冲击。

第五，比较难以察觉的中国公司国际扩张障碍也是中国国内市场的巨大规模。 在韩国、台湾甚至日本公司别无选择，只能到海外冒险的情况下，多家中国公司只能在国内市场做大。

这些障碍不是不可逾越的。 此外，进入快速增长的快速发展中市场的壁垒非常低。 即使在美国这样的发达市场，也只有鲁莽的人才打赌，连一两家中国公司最近都判断不能做大。 虽然中国北车( china cnr )不是家喻户晓的名字，但谁预测可以获得向波士顿交通系统提供5.7亿美元地铁车辆的合同，从而创造历史？ 关于美国人是否能很快驾驶中国制造的汽车，五年前，浙江吉利( zhejiang geely )回答说收购了瑞典汽车企业品牌沃尔沃( volvo )。

(编辑:涂恬)