“既生瑜何生亮，长城vv7针对哈弗h7有那些方面的特点？”

本篇文章1027字，读完约3分钟

长城哈弗h7与去年上市，其凭借靓丽的外观和精致的内饰赢得客户的芳心，也曾月销过万辆，如今5月份的销量为2242辆，销量下跌明显，这首要“归功”于长城的自己高端车型weyvv7。vv7自上市来就一直话题不断，大家也难免拿这两款车型进行针对，那今天就从价钱、外观、地盘和动力几个方面进行下针对。

首先在价格方面，vv7的售价区间为16.78-18.88万，哈佛h7的售价区间为14.98-18.58万； 虽然两种车型都不提供4驱车，但哈佛h7有7个版本，价格方面已经严重重合，vv7的起步价比h7高出不到2万元。 但是，哈佛h7现在有1.2万现金折扣。

内饰和外观方面:这方面不多说仁见智，可以自己从照片上看，从造型上总结了两句话: vv7s简单时尚，霍夫h7过硬。 内装V7S和哈佛h7的豪华德国风。

尺寸大小比较: weyvv7s的车身尺寸为4765*1931*1655mm，与哈佛h7(7座版)相比，为4900*1925*1785mm的车身，vv7s只有宽度是其特点，但 另外，vv7s1655mm的高度，通过其整体车顶的背屈设计，进一步凸显了在180mm的最小离地间隙，vv7s作为轿车在suv上行驶的优点。 weyvv7s的2950mm的轴距比哈佛h7长100mm，这也表明了vv7s的后部空之间是最好的。

地基: vv7由于车身底部缺少一点防护罩，看起来不那么整齐，但由于隐藏了车底的线束，整体上没有杂乱的感觉。 但是，作为长城制造的高端机型，vv7在底盘结构上与h7没有明显区别，同样前后悬挂系统也完全相同，但weyvv7基于哈佛h7的底盘进行了部分优化升级。 但是，试运行的结果是，wey必然会在我们看不见的地方进行多个优化，使h7的运行感觉良好，整体设计上几乎看不到差别，但材料上vv7明显优于h7，例如vv7从橡胶衬套到液压衬套，

动力方面: vv7搭载的是与h7相同型号的2.0t涡轮直喷发动机，但vv7比h7多5马力，vv7搭载的是长城产的7速湿式双离合器，h7搭载的是灰瑞克的6速湿式双离合器变速器， v7的车重比h7多200公里，vv7的平均油耗为15l左右，h7的油耗为12l左右。

已生瑜何生亮从V7开始就表示长城汽车要成为suv王者的野心是产品线不得不重复的问题，vv7的订单从2万跌到了h7的销售额2000，由此可见矛盾突出，今后V5 哈佛的红色蓝标战术成功地证明了孩子多了好打架这一俗语，但vv7的搅局不知道是好是坏。