“铃木摩托车是速度最快的车型吗？这篇文案告诉你，最快的是谁！”

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关于铃木这款车，不知道是多少人的梦想，谁都想拥有一辆，关于这辆车的性能，这个车百公里加速貌似是8～10间，极速140以下。关于操控，基于gw平台研发，注定不会像雅马哈r系列那么极限，比较像龙3那种运动街车。关于驾驶品质，档位和离歌调配非常顺滑，会降档补油的人根本就不需要时间去适应这车的转速，一上手就爽，如果你能在40以上80以下去开这车，我只能用行云流水来形容。关于缺点，这样的大厂，这样的定位，这样的价钱的确是正常的。

gsx250r这辆车不是世界级的车型。 因为现在看到的参数完全不能和忍者相比，所以本田cbr250rr、雅马哈r3站在一起的不是一个级别的车。 如果铃木真的这么想的话，我只能说这几年铃木国际市场真的很衰弱。 看了川崎雅马哈本田，这几年在很大的世代交替中推出了新车。 额铃木这几年几乎什么也没做。

路线是本田，赛车是铃木，妹妹是雅马哈，生命是川崎。 让你感觉像飞机一样的2档，上车之前你的生命已经不属于你了。 一切都与你无关，1档100，2档抬头，3档快，4档油门到最后，5档爆炸钟表，6档生命追逐风的自由，4档承载肉体，2轮承载灵魂，有些人知道骑行的危险。 纯粹的娱乐性。

在国内，其实买新r的风险很高，其发动机使用了新技术，与以往完全不同，有很多复杂之处。 因为没有正式引进，所以也没有经过专业训练的修理技师。 如果坏了，只能祈祷哪个私人师傅能摸索修理。 国内油品质量真的不是为了性能而调整到极限的发动机能适应的。

世界纪录公认的量产超跑极速纪录是康尼·泽格尔agera rs的446，是非量产摩托车最快纪录600+，但是是一辆将方向盘包裹在全身整流罩上控制两台发动机的摩托车，道奇和迪拜