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在之前开幕的日内瓦车展上,捷豹路虎推出了其首款纯电动运动型多功能车,不断实践其新能源之路。同时,作为“传统豪华车品牌阵营中的第一款纯电动suv”,“捷豹i-pace自身的优势不言而喻,它可以证明它与众不同。”捷豹路虎首席执行官施瓦德在接受采访时说。

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

捷豹路虎是一个高端豪华车品牌,它不单纯追求销售,而是追求质量。“我们必须保证产品的优良质量和服务的高质量,不打价格战。”目前,“我们与奇瑞的合作非常愉快。”我们不考虑与其他合作伙伴合作。”

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

每年三月,世界各大汽车市场都进入“日内瓦时间”。在今年的日内瓦车展上,在“四个现代化”的推动下,新能源汽车已经成为各大展台的“宠儿”。其中,由英国高端汽车品牌捷豹路虎推出的捷豹i-pace尤为引人注目。

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

作为捷豹品牌的首款纯电动运动型suv,i-pace的推出意味着捷豹路虎“从2020年开始,所有车型都将提供电动选项”的新能源战略迈出了极其重要的一步。

捷豹路虎全球首席执行官施瓦德

实践新能源道路是不同的

“我们积累了非常先进的电动汽车技术,开发了领先的电动驱动系统,并在此基础上推出了新车型,不断实践捷豹路虎的新能源之路。”在本次日内瓦车展的捷豹路虎新闻发布会之前,捷豹路虎首席执行官施华德博士接受了中国记者的采访。“大约五六年前,我们开始思考汽车的未来。当时,很少有消费者提到电气化。我们想创造一个全新的、定制的、一流的纯电动产品,而i-pace就是在这个基础上诞生的。”

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

捷豹i-pace

在设计之初,Jaguar i-pace“决定设计一款不妥协、优雅、实用且充满活力的高性能纯电动汽车,在外观、空空间和性能方面都是真正的Jaguar。我们未来的设计将基本上继续这个方向。”说到i-pace,施瓦德的脸上充满了自豪。“凭借400马力的最大功率和强大的瞬时扭矩,i-pace每100公里的加速时间仅为4.8秒,这确实非常具有运动性。此外,这款车还具有多种高科技和汽车联网功能,非常科学和具有前瞻性。”

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鉴于捷豹i-pace作为传统豪华车品牌阵营中第一款纯电动suv的身份,i-pace也被业界视为与特斯拉x车型直接竞争的车型..在这方面,施华德说,“捷豹i-pace本身的优势是不言而喻的,它可以证明它是不同的。”

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捷豹i-pace

众所周知,奇瑞的“单一”合作伙伴追求质量而不打价格战

据施瓦德称,捷豹i-pace将于2018年在中国推出。“中国消费者要求很高,希望他们的汽车独一无二。同时,他们特别提倡高科技。捷豹i-pace结合了这些特点,相信会受到中国消费者的青睐。”

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去年,中国政府推出的“双点”政策正式落地。在这种压力下,跨国汽车公司加快了在中国的新能源分销。与此同时,它还催生了许多新的合资企业,如大众汽车和江淮汽车、福特和Zotye、长城和宝马。

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捷豹智能内饰

对此,施瓦德表示,“我们与奇瑞的合作非常愉快。我们不考虑与其他合作伙伴合作。这听起来可能有点单调,但我们就是这样做的。我们已确定奇瑞为合作伙伴,并将在未来继续合作。”

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过去一年,中国高端汽车市场迅速崛起。为了应对激烈的竞争环境,降价促销已经成为许多高端汽车品牌的正常经营方式,媒体也经常报道“价格战”的说法。

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捷豹i-pace智能全铝车身结构

“捷豹路虎是一个高端豪华车品牌。我们不想追求高销售额,而是追求质量。”Schwayder认为“中国市场与我们的市场方向一致,我相信中国客户会做出明智的选择。”因此,我们必须保证优良的产品质量和优质的服务,不打价格战。”

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捷豹i-pace智能全铝车身结构

2017年,捷豹路虎在全球共售出621,109辆新车,其中在中国的销量为146,399辆,占其全球销量的近四分之一。“感谢中国消费者对捷豹路虎的喜爱,也感谢捷豹路虎中国团队的努力,我们在中国市场的表现优于其他地区。”中国汽车市场是全球最大的汽车市场,也是捷豹路虎最大的市场。”施威德说。

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