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编者按:

第十九次全国代表大会的报告首次明确提出了建设“交通强国”的发展战略。记者了解到,目前,从中央到地方的相关路线图已经陆续浮出水面。2018年是建设交通强国的开始。据不完全统计,已有22个省市宣布交通投资计划,总额超过2万亿元,重点是建设综合交通体系和扶贫。在巨大的资金需求下,投融资体制改革有望加快,铁路和民航混业改革将进入冲刺阶段,红利将逐步释放。

无人驾驶相关规划正编制 交通强国建设纲要呼之欲出(附股)

交通部部长李昨天在国务院办公室的新闻发布会上说,交通部非常重视无人驾驶技术,正在积极推进无人驾驶技术的科学技术研究。他透露,交通部正在准备研究和起草相关技术规范的计划。此外,正在建设一个测试基地,并与有关部门一起制定有关道路测试的政策指导文件。

无人驾驶相关规划正编制 交通强国建设纲要呼之欲出(附股)

无人驾驶相关规划正在为建设交通强国做准备

交通部部长李昨天在国务院办公室的新闻发布会上说,交通部非常重视无人驾驶技术,正在积极推进无人驾驶技术的科学技术研究。他透露,交通部正在准备研究和起草相关技术规范的计划。此外,正在建设一个测试基地,并与有关部门一起制定有关道路测试的政策指导文件。

无人驾驶相关规划正编制 交通强国建设纲要呼之欲出(附股)

无人驾驶是一个热门词汇,也是工业竞争的热点。《上海证券报》记者注意到,在最近的交通工作年会上,自动驾驶或无人驾驶被提及了九次。

李表示,无人驾驶技术融合了现代通信技术、现代网络技术、现代制造技术和新能源技术等一系列现代技术,是一种融合。这项技术已经在自主船舶和自动轨道交通方面取得了突破和应用,在自动驾驶方面也正在研究和取得突破。

无人驾驶相关规划正编制 交通强国建设纲要呼之欲出(附股)

交通部副部长刘晓明在新闻发布会上透露了交通部今年的工作重点。

去年,交通部在降低成本方面取得了很大成绩,总成本降低达到880多亿元。刘晓明表示,要确保今年的“成本削减”不低于2017年的水平。

今年,交通部将推出一系列降低成本的措施。例如,加快发展多式联运,重点推进铁水运输,扩大高速公路分时和差别化收费试点。推进货运车辆年检和兼并实施,推进无车承运试点,进一步规范港口经营和服务收费的市场定价。(上海证券报)

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