标准化 减量化 可循环 快递包装“绿起来”

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如今，快递已经成为生活和工作的必需品。随着快递包裹数量的几何增长，与快递物流业相关的环境问题日益突出。近日，国家邮政局发布了《快递行业绿色包装指引(试行)》(以下简称《指引》)，明确了快递行业绿色包装的目标。

那么，中国快递业目前面临的包装问题是什么？什么是绿色包装标准，涉及什么技术，指南中规定了什么要求？快递和包装企业应该如何实施该指南？

回收成本高，回收率低

包装废弃物处理正处于瓶颈期

2018年，中国快递业务突破500亿件，连续五年位居世界第一。国家邮政局表示，2019年将完成600亿件快递业务。

初出茅庐的绿色行动专家李天骄在接受《科技日报》记者专访时表示，快递给消费者的包裹需要消耗编织袋、塑料袋、包装盒、胶带、快递运单等各种耗材，而包装是快递物流行业产生废弃物最多的环节之一。

根据国家邮政局的数据，仅2016年，中国快递业就消耗了32亿个编织袋、86亿个包装箱和3.3亿卷胶带。因此，在中国的特大城市，快递包装废弃物的增加已经占到了生活垃圾增加的93%，而在一些大城市，这一比例是85%-90%。

“国家政策和企业措施只能相对减少快递包装中的一部分垃圾，不可能解决快递包装中的所有问题。”中国仓储配送协会副会长王继祥表示，回收成本高，回收率低。另外，我国目前的垃圾分类体系还没有完全建立，快递垃圾也不利于回收利用。

李天骄还表示，目前，包装废弃物处置仍处于瓶颈期。其中，纸质包装具有相对完善的回收机制。2017年，大约90%的纸质包装可以以各种方式重复使用。“但是快递业在减少环境影响方面仍然面临许多挑战。例如，用于快递包裹的塑料袋和胶带等塑料产品只能用于焚烧发电或填埋处理，不能有效回收。因此，根据《指南》的要求，推广绿色包装势在必行。”

增强R&D和新材料的创新

建立高效智能的绿色解决方案

由于目前包装存在的各种问题，《指南》要求快递企业在采购和使用塑料包装时添加生物降解塑料，探索使用流通快件箱、共享快件箱等新型快件容器，逐步减少包装耗材的消耗，促进包装材料的回收利用。“回收次数不少于20次”。

李天骄表示，通过新材料的研发和采用环保、易回收的包装解决方案，快递企业可以促进包装的减量化，从而有效减少快递包装中过度包装和浪费的问题。2016年，菜鸟作为一个开放的物流网络平台，与童渊、中通等全球物流合作伙伴启动了物流“绿色行动计划”，通过智能物流骨干网的协同模式，建立了以绿色仓储配送、绿色包裹、绿色回收、绿色智能为重点的绿色解决方案，推动了物流业向绿色物流转型升级。

目前，根据指南，物流行业正在加快绿色包装标准和解决方案的升级，大量创新的环保措施和产品已经登陆中国。如中国邮政开发的可降解塑料包装袋和环保包装产品；苏宁物流推出的共享快件箱、冷链周转箱和零塑料纸箱；中通快递推出的绿色回收帆布袋和可降解包装袋，有效缓解了传统包装带来的污染。

根据邮政部门的初步统计，到目前为止，各大快递公司通过减少过度包装和回收纸箱等措施，每年至少可以节省55亿元的快递包装用品；电子面纸的普及率已经提高到92%，并且每年至少可以节省314亿张传统的纸质面纸。

探索建立黑名单制度

推动建立联合纪律机制

除了技术领先、企业自律和消费者环保意识之外，国家层面的监督和激励也非常重要。国家邮政局局长马俊生强调，要以减排和再利用为目标，为污染防治打下坚实基础；推进国家绿色发展结构性减税等优惠政策的实施，加强对行业生态环境责任清单执行情况的监督、检查和考核。

国家邮政局政策法规司司长金静华也表示，将配合相关部门开展快递包装产品绿色认证，引导和支持电子商务、快递企业和消费者使用通过绿色认证的快递包装产品。同时，加大绿色快件包装产品质量监督检查力度，将绿色快件包装纳入绿色产品信用体系建设，探索建立黑名单制度，推动建立联合惩戒机制

近日，国家邮政局宣布新增嘉兴、浙江、厦门、福建、青岛、山东、鹤壁、河南、湖北恩施为绿色快递综合试点城市，快递企业开展了一次性塑料编织袋换可回收转移袋(箱)试点。

然而，“使用绿色包装和回收材料将增加企业投入的成本，这可能导致一些成本转嫁到消费者一方。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员谢晓文说。

“我们目前使用的普通塑料袋在自然条件下需要200年才能降解。使用可生物降解的塑料快递袋后，通过堆肥，半年内降解率可达90%以上。如果温度和湿度合适，它们可以在一年内降解。这是一款真正的环保包。”邮政科学研究与规划研究所检测中心执行副主任巴宁举了一个例子，但使用可生物降解塑料包装袋的成本可能是现有包装袋的两倍以上，这对快递行业的成本控制提出了新的挑战，也要求消费者提高绿色环保意识，为未来可能出现的“环保快递”支付更多费用。(记者李贺)

编辑:计然