“北京郊区外埠车猛增：本地人高价买外地牌(图)”

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城市副中心行政事务区旁边的澳城地铁站停车场，约有一半的车辆挂有外地牌照

昨天，本报a5版刊登了“延庆现6元租赁队3成了北京以外的牌”的报道。 许多网民反映，近年来外国汽车在北京郊区迅速增长的现象并非孤例，大部分是北京本地人购买。 北京青年报记者昨天在现场访问时发现，北京郊区许多地区路面上行驶的外来车辆，至少有一成，多达一半左右。 除非进入中心城区，否则外国牌照在五环外基本顺利办理，因此购买外国牌照成为郊区业主规避牌照政策的优先事项，由此滋生了各种昂贵的代理牌照业务。

怀柔

“7元球队”130辆车80辆是外国牌照

地点:北京北大世界百货公司

时间:上午9点半

北青报记者在该路段附近的怀柔区北大世界百货公司的几个停车场发现，挂有外国牌照的车辆不少。 另外，怀柔还有“7元球队”。 只要打这个队的呼叫电话就能打到车。 从市内7元起收。 根据距离适当涨价。 很多车辆都挂着外国牌照。 北青报记者随后在网上发现了这支队伍的车电话。 这个电话接线员在询问了北青报记者的具体位置后，告诉北青报记者两三分钟后车辆会来接他。 不到三分钟，北京牌轿车在北青报记者面前停了下来。

这辆车的司机告诉北青报记者，车队已经存在多年，车队有许多外来车牌号的车辆，其中有些是当地人开的外来车牌号，其他部分是外国人开的外来车。 随后，北青报记者再次致电表示希望加入该平台，该平台的接线员表示可以直接向北青报记者拨打张姓负责人的电话进行询问。 给张姓负责人打电话后，他告诉北青报记者，只要携带驾驶手册、身份证、900元人民币，准备好安卓手机就可以加入团队。 这900元包括600元押金、300元首月服务费、俗称“分钱”。 今后“分钱”每月支付一次。 安卓手机是用来给司机“报站”的。 这个队为司机配备对讲机。

然后，该队负责人向北青报记者表示，目前该队有130多辆车，每天正常行驶的有20至30辆车，北青报记者说自己的车不是北京号码牌时，“该队没有北京号码牌的车很多。 一半以上，达到了80辆左右。 ”。

通州区

一停车场外来牌照车过半

地点:青岛新闻网西街和城市副中心行政事务区附近

时间:中午12点

昨天中午12点多，通州区青岛新闻网西街万达广场北侧，30分钟内，约有千辆车通过，约100多辆车挂外国牌照，超过一成，其中河北牌照较多。

通州的当地居民更加强调这种心情。 据某住宅区桥附近的居民估计，他们小区有外国牌照的车辆大致达到4成，来自住在住宅通州北关附近的女性的数据也有4成。 他们介绍说，小区的这些外国牌照车，业主基本上是在北京工作的常住人口，不是暂时来的外国人。

地铁6号线东夏园和邗家府站之间是北京市副中心的行政办公区，距离这里1公里多的澳城站停车场，一望无际的车辆约有一半挂有外国牌照，其中河北牌照较多，特别是廊坊的

随着挂外地牌照的车辆增加，道路堵塞也越来越严重。 据多位通州居民介绍，以前是高峰期堵车，近两三年来非高峰期也发生了堵车，有人认为网约车的流行加剧了堵车，也有人认为外国牌照的车加剧了堵车。

平谷

主路车辆牌照覆盖“半个中国”

地点:平谷国泰百货大楼入口

时间: 11:00-11:35

冀a、晋b、蒙g、沪c、新k、鲁r、赞a……30分钟内可以看到平谷府前西街和文化大街的十字路口、国泰商场正门前。 有“一半中国”牌照的车经过这里。

据北青报记者半小时内的观测统计，通过的400辆以上的车有50辆以上是外国牌照，其中河北牌照统计33辆，内蒙古牌照6辆，天津牌照和山西牌照各4辆 除此之外，还有福建、鲁、浙江、赞、新、苏、川、皖、琼……短短30分钟，就可以看到中国14个省份的车牌车通过平谷这个繁华街道。

“现在我们都是外国车。 很多当地人摇号也买不到外国车。 天津也限制了号码，买了河北的。 现在内蒙古的号码也很多，哪里的车牌都有。 ”。 正如平谷土著王先生的这种感觉，位于北京、天津、河北三省市边界，平谷的外口牌照近年来呈日益增加的趋势。

在平谷长大的小王说，这两年心情特别明显，外车的激增已经在平谷一些主要道路的早间高峰期开始堵车，“我觉得外车现在可以占三分之一或二分之一。 走大信号灯，两三个人一定过不去。 ”

写 “冀d”牌照的优步司机说，他家有两辆车，一辆是北京卡进城使用的，外国牌照车在平谷市驾驶。

大兴

外地的车牌“通勤车”包围着大兴地铁站

地点:西红门镇

时间:下午2点

昨天中午12点左右，北青报记者来到大兴区西红门镇荟购物广场附近，在宁欣街和宏福路交叉口，车辆在红绿灯指挥下有序通行，虽然不是高峰通行时段，但来往的车辆中仍有北京牌汽车。 12:20至12:50之间，宁欣大道从北到南方，宏福西路从西到东方的220辆小型汽车中，有39辆是外国牌照，占近20%。 这些牌照以冀津两地的为主，也有四川、吉林、江西、河南等地的牌照。

下午2点，北青报记者来到黄村站地铁站门口，看到路边和附近的商业大楼前停放着大量外来号车辆，22辆车中，外来号占10辆。

但是，这些车辆并不是来自附近的上班族。 据商业大楼一楼的不动产中介说，这些车辆上班前经常停放在这里。 因为，他们的车辆只能暂时停在小区里。 “我想是坐地铁的人。 到地铁站附近，换乘地铁去上班”。

外地牌照车的增加也给大兴区的交通带来了一定的压力。 住在自家旧忠路附近的小张对北青报记者说，平时上下班的距离是21公里，通常需要30到40分钟，“早上7点半以后出门，那条路基本上需要一个多小时。”

密云

胡同一半的车挂着外地的车牌

地点:鼓楼大街、东鱼市口胡同

时间:上午9点半到10点之间

昨天上午9点半到10点之间，北青报记者访问了密云区鼓楼东大街和鼓楼北大街交叉的十字路口。 这里是密云市中心街区，属于最繁华的地区。

北青报记者现场清点数量，383辆汽车30小时内通过鼓楼东大街北侧东向西方向的十字路口，其中63辆挂有外国牌照，约占总数的六分之一。 这些通行的外来牌照车辆中，大部分以河北牌照为主，多出现河南、山东、山西等省的牌照。

在鼓楼东大街南侧附近的青岛新闻网书店，书店门口有一个约300平方米的停车场。 昨天早上10点半左右，这里一共停了32辆车。 其中有11辆外来车牌号的车辆。

随后，北青报记者又访问了附近繁华的东鱼市口胡同。 这条胡同两侧规划了两列停车位，部分车辆停车，旁边的人行道上也有多辆私家车辆停车。

北青报记者沿着这条胡同从西口走到东口时，发现停泊在这里的外地牌照车辆不少。 包括停放在人行道和道路停车位的车辆在内，共有63辆车，其中外国牌照车辆达31辆，接近总数的一半。 北新闻记者还在胡同东口站了约5分钟，从东口进入这条胡同的13辆车中，有4辆挂着门诊牌照。

调查

郊区地方牌照的业主多为当地市民

据北青报记者访问，许多远郊出现的大量外国牌照车，其聘用人员不是从外国来北京工作的车辆，大部分是北京当地市民。

北青报记者在密云区鼓楼东大街附近，与江苏车牌丰田车主陈进行了交谈。 陈先生告诉北青报记者自己是密云的“土著”。 因为好久没摇号了，为了日常旅行的便利，陈先生在二手车市场买了这辆江苏牌照的二手丰田车。 陈先生说，他周围确实有很多当地人购买外国牌照的现象。 “密云对外对车管理不太严格，也不需要进奥运会，所以每天旅游就够了，但这两年密云的地方车确实很多。 ”。

在密云某公司工作的何先生告诉北青报记者，他在密云生活了3年，老家在山西，通过工作获得了北京户口。 年底娶媳妇结婚，去年刚生了孩子。 考虑买车方便全家出行，感觉摇号时间不明确，去年从山西直接买了新车，上了山西车牌，为了密云日常出行而开车。

大兴区土生土长的王先生长期从事网约车工作，目前驾驶的是北京品牌的车辆，王先生表示，此前自己也使用过外国品牌。 “我想是年纪的时候了。 为了方便旅行，我办了河北廊坊的车牌。 随后，在挥动北京牌照后注销。 ”。 王先生说，他周围“以前廊坊的车牌做得最多，现在廊坊似乎也有限。 听说唐山，高碑林店去了”。

在怀柔，驾驶天津牌照车辆的司机告诉北青报记者，他没有北京户口，但由于住在家里怀柔多年，在天津买了牌照，直接开在怀柔并长时间录用。

郊外的人买了外国的车牌，五环外几乎都顺利地去了

市自摇摄和各种限制措施出台以来，在一定程度上抑制了汽车数量的增加，汽车的采用强度也有所下降。 但许多限制措施以五环为分界线，在五环内受到限制，五环外不受影响。 限制政策不同，郊区北京常住人口也购买了外来牌照以增加“动力”。

限峰行为例:早晚高峰期间，也就是工作日7点到9点，17点到20点，五环路(含)以内的道路禁止外来号牌客车进入。 但是，在五环外，外地牌照的车辆不受该政策的影响。 道路限制方面:五环内的重要道路，如长安街和延长线新兴桥(不包括)至国贸桥(不包括)之间的道路、双环路主路全线等，外地牌照的轿车上午6时至晚上10时被禁止，但五环外没有这样的道路限制。

以外国牌照车辆为例，要进入奥运会，首先要避开早晚高峰时期，也就是工作日的7点到9点、17点到20点。 另外，这一天不能作为末尾的限定日。 赶上重污染的天气，即使国家ⅰ和国家ⅱ排出标准的轻型汽油车，也只能停留在五环外。

想进入长安街和延长线新兴桥(不含)至国贸桥(不含)之间的路段、双环路主路全线等五环内的重要路段时，必须避开上午6时至晚上10时之间。

也就是说，在不是限行尾号、不是重污染天气、不出现在早晚高峰、不进入长安街等重要道路上，这个地方的车牌车可以在五环内通行，但这些在五环外的郊区不受限制，可以说是畅通无阻的。

在采访中购买外国牌照的许多业主也表示，由于自己的活动范围在郊区，郊区对外国牌照的限制很少。 这是因为在没有北京牌照的情况下，选择了外国牌照。 昨天下午1点，在大兴区黄村站的地铁口，“冀号”字的业主对北青报记者说自己的老家是河北的，但在大兴工作了很久。 这是因为在老家处理完车牌后，在大兴区活动。

要点

外地卡报价4000元滋生各种代办业务

“内蒙古现在一个多少钱？ ”平谷的汽车修理厂的小张一边接电话，一边问周围的同事。 对方的报价“3500”。 张先生马上回答电话对方用外国卡办理的顾客。 张先生回答顾客，现在内蒙古的车牌是最好的。 而且代工价格最低。 “不去人也不去车，你给我买车的什么手续材料，我就能办。 ”。

张先生说，他们已经向许多平谷人代办了外国牌照。 我很了解各省的处理流程。 各省的代理费不同。 “天津现在不行。 河北也很难。 唐山的还可以，但是很贵。 我们必须往返两次。 4000元以上。 山西的也可以，有点贵，4000多块钱。 内蒙古现在一定是最便宜的。”

代办外国牌照的流程简便、时效高。 小张说，最快两周可以拿到外国卡，最晚也只需要一个月。 像平谷张一样，外国汽车摄影代办业务在很多郊区形成了外国牌照办理的“产业”。 包括二手车店代办、4s店“一站式”代办等，方便快捷。

大兴的大多数4s店可以直接代办外国牌照。 据玩过廊坊号码牌的大兴区的小王说，现在买车的人可以“一站式”办外地号码牌。 “买车的时候，4s店的工作人员会问你有没有京牌。 如果没有，他们会向你推荐一些地方的人，直接帮助你。 很方便”。

据密云一江苏车牌车主陈某介绍，密云区外地车牌除了从外地直接购车、系好车牌进入密云外，还有多辆二手车。 二手车分为“名义改写”车和“背户”车两种。 所谓“过户”车，是指车辆所有权转让给了新业主，“背户”车甚至不需要办理过户手续，车辆所有权仍属于外来原业主。

背景

多区曾发出“限制外令”，但很难执行

年8月1日起，昌平、密云、怀柔等区发布了不同程度的《限制外令》，对部分区域道路上行驶的外口车辆采取了限制和禁止的管理措施。 但是，根据北青报记者的调查，虽然发布了“限制外令”，但并未大力执行。 例如怀柔区政府宣布，自年9月1日起，规定对在划定区域内的道路上行驶的非京号码牌汽车实行交通管制，这些车辆可持北京出入证通行。 但是，随着北京市交管部门开始在网上办理入京证，办入京证几乎变成了零价格，怀柔的限制外国车措施也没什么意义了。

相关负责人解释说，如果没有全面的顶层设计，单一的局部限制是很困难的，需要全面考虑。

年末，通州区区长张力军首次提出年通州实施外口车辆和重型卡车管制措施。 也反映了今年2月，网络上出现了通州区部分道路限制外国车辆通行的限制导向板。 昨天，通州区相关责任部门工作人员表示，对外车辆管制政策仍在研究中，尚未公布。 因此，具体限制尚不清楚，只能说目前的门诊许可证可以无限制地开设。

在今年北京市两会的新闻发布会上，市相关部门负责人介绍说，由于首都的特殊性，加强外部车辆管理是必然的，从污染的管理、城市拥堵的管理也是必要的。 他介绍说，市民的反馈很多，北京地方的车牌车确实有增加的趋势。 据市交通局统计，北京品牌车570多万辆，60万至70万辆外埠车长时间被北京采用。

本版文并拍/本报记者

林艳张小妹蒋若静李泽伟武文娟