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从连云港到镇江高铁淮安到丹徒段

(以下简称连镇高速铁路淮丹段)

计划于12月11日开始运营

表示连镇高速铁路全线开通了

从连云港到镇江两小时九分钟就可以到达

铁路部门

12月10日18点开始售票

旅客可以通过铁路12306官网

车站的售票处

在铁路客票代理店等渠道购票连镇高铁开通运营初期,铁路部门计划每天增设17对旅客列车,其中暂时增设15对旅客列车,主要是上海~连云港3对、上海~徐州东2对、上海~睦宁1对、南京南(南京 临时调整运行区域2对,温州南~常州g7586/g7585次1对延长运行区域为温州南~连云港,衢州~常州g7390次0.5对延长运行区域为衢州~连云港,常州~宁波g7583次0.5对延长运行区域为连云港~宁波。

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2021年1月20日,在全国铁路运行图调整时,沿着日常线、高峰线安排列车运行,列车运行数量大幅增加,预计每天从扬州东、淮安东向长三角地区和武汉、北京、广州等方向运行多列列车。

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连镇高速铁路开业初期旅客列车时刻表(具体出发日期以车站公告为准)

连镇高铁于去年9月全线开工,从北到江苏东北部连云港市,经过淮安、扬州市,越过长江最后到江苏南部镇江市,线路全长约304公里,设计标准为客运专线,设计时速250公里,其中从连云港到淮安段 这次开通运营的淮丹段从淮安市开始,经由宝应县、高邮市、扬州市,最终到达镇江市,正线全长199公里,设有淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7个车站。 殷超制

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五峰山长江大桥位于连镇高速铁路扬州东南至大港南站之间,是世界上第一座运行负荷量最大的高速公铁两用悬索桥,全长6.4公里,主要使用1092米钢桁悬索桥横跨长江航线,上层公路为八车道高速公路,设计时速100公里 大桥共有两条主缆,每条主缆直径达1.3米,是当今世界上最粗的桥梁主缆,总张力达18万吨。 五峰山长江大桥承载的道路、铁路车道的数量和重量分别远远超过国际同类桥梁,刷新了许多世界纪录。 单新元摄影

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连镇高铁淮丹段开始建设以来,铁路部门高质量有效地推进项目建设。 特别是今年以来,长三角铁路认真执行党中央、国务院“六稳定”、“六保”的决策部署,克服疫情影响,优化施工组织,加快项目建设,确保连镇高速铁路淮丹段如期建设。 项目开始运营前,长三角铁路仔细进行工程施工方案规划和技术标准的管理,全面开展设备调整和质量检查,目前具备运营条件。

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连镇高速铁路是贯通江苏省南北的重要通道,也是长三角铁路网的重要组成部分。 连镇高铁全线开通,实现了连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接,届时,从连云港站到镇江站的铁路旅行最短时间为2小时9分钟,从扬州东到上海(虹桥)的铁路

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连镇高铁全线开通运营,进一步提高铁路过江通道的运输能力,形成江苏南北铁路快速客运通道,成为京沪高铁的重要辅助通道,进一步完善长三角铁路网布局和综合交通运输系统,提高沿线城市对外交通便利。

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温暖的提示

铁路部门警告许多旅客朋友,列车发行具体车运行次数、时刻等相关信息新闻,请咨询铁路12306网站、微信、客户。

文案:胡越

原标题:《【官宣】连镇高铁于12月11日全线开通,从今天18点开始售票(带列车时刻表)》

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