加快普及绿色包装 从源头为快递垃圾减量

本篇文章1334字，读完约3分钟

“近年来，一些快递公司也在探索开发环保型快递包装。但是，首先，相关技术、规范和标准不统一，缺乏强制性，成本需要降低；其次，快递包裹的数量持续增长，过度包装等问题依然突出。这导致有限的实际结果。在一定程度上，快递包装的绿色化也陷入了“减量化和限塑”的尴尬境地。”

“简装书”包装、充气快递袋、稻草饭盒……将来，北京市民收到快递时，很可能会遇到这些充满设计感的绿色包装。最近，北京启动了2019年节能宣传周，并发布了第一次绿色包装设计征集的几个优秀作品。据悉，这些优秀的绿色包装设计作品将被推广到实际应用中。

快递物流已经成为国民经济的基础设施。据统计，去年全国快递业务量超过500亿件，并且仍以较快的速度增长。过去的6.18也迎来了快递包裹的“井喷期”。快递业务的快速增长与近年来消费者需求的上升和网上购物的便利性相对应，但与此同时，大量快递包裹带来的环保压力也越来越突出。在此背景下，今年的北京节能宣传周突出了绿色包装设计，这是相当现实和有针对性的。

相关统计显示，在中国的特大城市中，快递包装废弃物的增加已经占到生活垃圾增加的93%，而一些大城市也在85%到90%之间。相应的数据显示，2017年，包装快递使用的纸板和塑料的实际回收率低于10%，包装材料的整体回收率低于20%。不难看出，目前快递垃圾处理正面临着难以回收的痛点。事实上，快递垃圾的低回收率也是一个世界性的问题。正是由于这一现实，才有必要突破促进快递包装环保和绿色化的壁垒，从源头上减少快递废弃物。

事实上，并不缺乏相关的政策要求。例如，《快递业发展第十三个五年规划》提出，到2020年，基本建成覆盖城乡、技术先进、服务质量高、安全高效、绿色节能的快递服务体系；《电子商务法》还规定，“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，减少和重复使用包装材料”，“支持和促进绿色包装、仓储和运输，促进电子商务的绿色发展。”

然而，由于缺乏详细的标准，以及缺乏真正的环保快递包装应用，快递废弃物的减少并不明显。我们可以看到，近年来，一些快递公司也在探索发展环保快递包装。但是，首先，相关技术、规范和标准不统一，缺乏强制性，成本需要降低；其次，快递包裹的数量持续增长，过度包装等问题依然突出。这导致有限的实际结果。在一定程度上，快递包装的绿色化也陷入了“减量化和限塑化”的尴尬境地。因此，这件作品不能仅仅是快递行业的“自觉”。相关部门不仅要制定更加实用的环保包装标准，还要通过切实可行的政策引导，推动环保快件包装从技术研发到应用的全过程发展，真正使快件国家成为环保强国。

事实上，由于快递业已经成为物流基础设施，这个行业的发展不能仅仅依靠企业的“自律”。在促进快递包装的硬件设施和环境保护的改善，“有形之手”应该有更多的指导，甚至投入。目前，垃圾分类正在许多地方推广。我们能否利用这一契机，推动快递垃圾从源头环保设计到后期回收的全链进程，值得探讨。

在可预见的未来，快递业仍将处于上升期。相应的环境问题终究是不可避免的。只有政府、企业和个人发挥各自的作用，减少废物才能成为现实。然而，就解决问题的效率而言，环保和快递包装材料的普及可能是关键环节。这个问题需要政府和市场的共同努力。(朱昌军)

编辑:张静文