马斯克：特斯拉正在重组 扁平化管理层结构

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[techweb Report]5月15日，据外国媒体报道，特斯拉首席执行官穆斯克(Musk)在周一发给员工的一封电子邮件中表示，该公司正在进行重组和扁平化管理结构。

马斯克(数据地图)

马斯克在邮件中表示，最近已经进行了彻底的重组，目的是让企业为未来做好准备。作为此次重组的一部分，我们正在扁平化管理结构，以改善沟通，合理地合并某些职能，并减少对我们的任务成功不重要的活动。马斯克还表示，他将继续雇佣更多员工，以确保模型3的顺利量产。

扁平化管理是企业为解决现代环境下层级组织所面临的难题而实施的一种管理模式。当企业规模扩大时，原来的有效途径是提高管理水平，但现在的有效途径是扩大管理范围。当管理水平降低，管理范围扩大时，金字塔组织形式被压缩成扁平组织形式。

在马斯克发送这封邮件之前，工程事务高级副总裁道格·菲尔德已经离职。目前，特斯拉正在努力增加其新车型3的产量，以达到每周5000辆的产量，这比3月底的产量高出约150%。

特斯拉发言人告诉外国媒体，道格路菲尔德只是离开了一段时间，恢复他的能量和陪同他的家人。他还没有离开特斯拉。

菲尔德离开之前，马斯克接手了他的工作，亲自解决了特斯拉3型的生产问题。

然而，马斯克缺乏大规模生产汽车的经验，这加剧了在增加3型汽车产量时遇到的问题。他上个月承认特斯拉的过度自动化制造是一个错误。确切地说，人力资源被低估是我的错。马斯克反映出特斯拉变得过于自满，对其核心技术过于自信，一次给模型3带来了太多新技术。

今年年初，菲尔德是特斯拉的五名高管之一。另一位高管、全球销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔(jon mcneill)已于今年2月离职。马斯克直接管理公司的销售和服务部门

其他辞职者包括特斯拉与安全监管机构的主要技术联系人马修·施瓦尔(matthew schwall)，他本月转到了对手韦莫。目前，美国监管机构正在调查一系列涉及特斯拉汽车的事故。

今年早些时候，外国媒体还报道称，特斯拉电池设计的关键工程师埃内斯托维拉纽瓦(ernesto villanueva)已经离开了该公司。据知情人士透露，维拉纽瓦去年离开了特斯拉。他拥有多项专利，并帮助设计电池模块，为所有特斯拉汽车提供动力，包括跑车、s型、x型和3型。

据外国媒体报道，当特斯拉试图解决其生产问题时，管理混乱的迹象也让人们看着空·特斯拉更加自信。截至4月底，价值120亿美元的特斯拉股票的卖家已经售出，使其成为最有/0/头位置的股票。

周一，特斯拉股价下跌3.02%，至291.97美元，总市值约为487.26亿美元。