吉利李书福： 用分享来占领新能源汽车技术制高点

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梨树符

⊙记者○编辑刘

“发展新能源是大势所趋，也是中国和全球汽车工业的必由之路。”首次当选全国人大代表的浙江吉利控股集团董事长李书福出席会议，提出了一系列建议，并对中国新能源(600617，诊断股)汽车的发展提出了建议。

从骑自行车到给人拍照，再到用“一次失败的请求”制造汽车，再到花90亿美元成为戴姆勒的最大股东，浙江台州昔日的“穷小子”已经成为中国汽车工业走向世界的“活招牌”。他和他身后的吉利控股集团的一举一动都对汽车行业产生了深远的影响。

“新能源汽车是吉利未来运营的重点。继续推进技术升级，加快传统汽车企业向新能源汽车企业转型。”李书福在制造汽车和收购沃尔沃上“下注”成功，这次他把“宝”放在了新能源汽车上。根据最近发布的“蓝色吉利行动”，吉利汽车集团计划到2020年，新能源汽车的销量将占吉利汽车总销量的90%以上。其中，插电式混合动力和油电混合动力汽车销量占65%，纯电动汽车销量占35%。

“大力投资新能源研发”

“吉利见证了汽车行业的变化和中国汽车产业政策的变化。二十年前，中国的汽车工业基本上由国有企业和合资企业主导；20年后，私人汽车公司已成为世界舞台的中心。”李书福说道。

吉利集团今年2月宣布，通过其海外平台收购了戴姆勒9.69%的有表决权股份。收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的单一股东，并承诺长期持股。

在全国人民代表大会上，李书福仍然关注新能源汽车领域。在推进甲醇汽车市场化的建议中，他提出要制定相关的行业政策和技术标准，推进甲醇汽车市场化。

"我们在新能源的研发上投入了大量资金。"李书福表示，他将继续探索各种新能源的可能性，致力于拓展多元化的新能源解决方案，积极探索油电混合动力、插电式混合动力、纯电动和甲醇汽车、乙醇和cng等替代燃料的领先技术。

自2005年以来，吉利已经开展甲醇应用研究超过10年。共有14辆甲醇汽车通过了行业测试认证，并获得了工业和信息化部试点项目专项产品公告。吉利控股集团于2015年投资冰岛碳循环国际公司，目前正在中国共同探索和示范该技术的应用。

吉利新能源商用车发展势头良好。在四川南充，吉利新能源商用车基地建成；在英国伦敦，安斯蒂的新电动汽车工厂已经建成，新一代零排放和超低排放的伦敦出租车已经成功投产；沃尔沃成为世界上第一家明确提出传统内燃机生产计划的汽车公司。

“单靠自己很难赢”

20多年来，它白手起家，建立了一个拥有几个著名品牌的汽车帝国。面对这样的成就，李书福并不自满。他直截了当地说，中国的新能源汽车仍有许多困难需要克服，还有许多改进。他认为有必要通过合作和共享来占领包括新能源技术在内的技术制高点。

李书福表示，发展新能源汽车是应对全球气候变化、减少碳排放、改善空气质量、保卫蓝天的需要，也是中国能源结构的现实要求。

在政府的鼓励和支持下，中国新能源汽车连续三年位居全球销量第一。今年的政府工作报告建议将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年。李书福表示，这对于新能源汽车来说是一个很大的好处，有利于减轻消费者的负担，降低企业成本，提高R&D企业的投资能力。

销量第一在技术上并不意味着“鹤立鸡群”。与世界其他国家，特别是一些发达国家相比，中国的汽车企业应该积极努力。李书福表示:“吉利在新能源汽车的研发上投入了大量资金。”与其他中国企业一样，它不断形成技术优势、质量优势和成本优势，并不断扩大规模，以提高消费者体验水平。”

“变化总是存在的，我喜欢挑战。我希望吉利将来能制造这样一辆车:它能自己驾驶、修理、加油和充电；它可以是我们的秘书和保安；它可以很聪明，不会给人带来麻烦，不会伤害人，也不会污染环境...这是我的车。”李书福说道。

“21世纪的全球汽车工业正面临巨大的创新机会，包括新能源汽车。对于每一家汽车公司来说，单独赢得这场战争都是困难的。”李书福说:“要想主动抓住机遇，就必须更新思维方式，团结朋友和合作伙伴，通过协作和共享，占领包括新能源技术在内的技术制高点。”通过共同努力，中国新能源汽车将继续走在世界前列，中国汽车的竞争力将进一步增强。”