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经济日报-中国经济网深圳1月30日电(记者于坚)南平高速三期工程龙岗段主线路段提前亮灯,深茂铁路深江段今年开工,东部快速路今年竣工...深圳的交通建设频频见诸报端,高效率、高集成度的城市交通运营系统建设正在加速,力争成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎。

深圳力推大湾区互联互通

在最近召开的2018年深圳交通工作会议上,深圳市交通委员会主任于宝明介绍说,深圳已经形成了海、铁、空、轨道交通等立体交通网络。

2018年,深圳将注重前瞻性指导,深化战略规划研究,制定粤港澳大湾区背景下的深圳交通发展战略和行动计划,开展深港深度合作交通枢纽规划研究,进一步强化交通规划的引领作用。据悉,今年广深港客运专线香港段开通,东部过境高速公路与李安堂港相连。深圳还规划了深港西部快速铁路,预留城市轨道延伸至河套地区,并争取纳入粤港澳大湾区线网规划。

深圳力推大湾区互联互通

重点拓展通道,完善铁路公路网,加快城际铁路建设,研究粤港澳大湾区城际铁路深圳段布局规划。

同时,加快国家铁路建设,研究规划深圳至河源或梅州的新线、深圳至湖南的新通道、深珠公铁复合通道,推进深圳铁路枢纽总体规划审批,启动深茂铁路和深深客运专线深圳段建设;加快高速公路建设,完成外环高速公路、沿江二期高速公路、东运高速公路用地准备,进入项目综合建设,全面建设惠阳高速公路改扩建工程。

深圳力推大湾区互联互通

在深化区域交通一体化研究中,推进深汕高速铁路新通道规划建设,支持合作区建设发展。完成了深关晖路网连接交通设计的修订,并取得了初步成效。

深圳力推大湾区互联互通

深圳作为粤港澳大湾区的核心城市之一,大力推进区域互联互通。根据相关规划,到2020年,深圳将着力完善集疏运体系,深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标准箱;努力拓展国际航线网络,开通60条国际航线。深圳机场(000089)的旅客吞吐量将达到5500万人次,成为粤港澳大湾区机场集团的骨干;以发展现代供应链为重点,物流业增加值将达到2800亿元;广深港客运专线香港段开通运营后,形成了东西贯通、互联互通的全国铁路通道体系。

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